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它下线了!_时速

  • 产品概述

  近来,长三角一体化开展规划“十四五”实施方案对外揭露,到2025年,长三角一体化开展获得实质性发展。在重点项目方面,实施方案清晰,在“十四五”期间,高速磁悬浮研制实验基地及合芜实验线工程要完成新开工。

  科幻电影中的那种未来场景,现在渐渐的变成了实际。高速磁浮列车不是经过汽轮机、内燃机,也不是经过电力来驱动,它采用了一种新的驱动方法——车内线圈发生的磁场作用于轨迹,推进列车行进。

  复兴号动车组的头型总长为12米,而高速磁浮列车的头型总长为16米。二者最大的不同在于,有轨高铁经过轮子作用在轨迹上,与轮轨触摸驱动列车行进,而高速磁浮列车没有传统的“车轮”,无轮轨冲突,保护量也更少,具有全寿数周期本钱优势。

  也正是由于高速磁浮列车与轨迹不发生触摸,列车运行时的噪音比轮轨列车要小,车内噪音可以控制在70-80分贝,也便是介于大声说话和一般轿车行进噪音之间。

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