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无线充电愈行愈近

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  近来,美国斯坦福大学的研讨人员发明晰一种高效的无线充电设备,经过在路上分段铺设金属线圈构成磁场,使得电力以无线的方法传输,答应电动车在高速上一边行进一边充电。模拟试验证明,即便线英尺,无线%。该研讨结果宣布在《使用物理快报》(APL)上。

  无线充电相当于把电能转换为电磁信号,车辆要安设相应的接纳设备,地上装置充电设备,轿车在接纳信号之后,再把磁能转化为电能,完成无线充电。

  因为轿车里的金属会搅扰磁场,因而,斯坦福大学的规划是将线度角植入柏油路面下,并与一块代表轿车中金属的金属板相连。试验证明,在这样的规划下,线千瓦电力。

  研讨人员以为,未来只需配备好安全配套措施,这种无线充电技能的未来商场开展的潜力可观。

  实践上,无线充电并不是一个新概念,近几年来,全世界多家企业、大学和研讨所都在进行有关研讨。其间,德国、日本较为活跃,韩国也曾展现过无线充电电动车,我国也有科研单位投入其间。

  因为现在经过充电桩进行充电的形式耗时较长,电动轿车无线充电被以为是大势所趋。

  谷歌公司在2011年进入无线充电范畴,与之协作的Plugless Power公司此前曾表明,公司研制的无线年末正式上市,但现在还没有老练技能问世。因而,2012年是无线充电技能走向商场被寄予厚望的一年。

  不过,也有专家反对称,因为涉及到大规模的高速公路改造,其贵重的费用或许远超于电动车的实践使用。(陈乐)

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