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磁悬浮列车技能简介

  • 产品概述

  磁悬浮列车利用了电磁铁同性相斥的原理,地上不放置永久电磁铁,只设备一个不结线的线圈,当移动的磁力线穿过线圈时,就发生电流电磁感应现象,这时地上线圈内因有电流活动而变成磁体。装有电磁铁的车体在轨迹线圈上移动时,就会发生斥力,使列车奇特地悬浮在导轨上。改动列车速度是经过改换频率完成的,这个改换频率和电力的设备称为双向离子变频器。磁悬浮列车有两种,一种是超导的,一种对错超导的。现在在上海建设中的实验线便是惯例的、非超导的。

  早在20世纪60年代初,日本就提出要研发超高速的磁悬浮铁路方案,以到达时速500公里以上的方针。在研发磁悬浮列车的国际比赛中,德国是日本的最大竞争对手,而这两个国家的磁悬浮列车在规划上天壤之别:日本选用电动悬浮方法,也称为超导磁力浮上方法,用超导磁体与轨迹导体中所感应的电流之间的相斥使车辆浮起;德国不必超导磁体,而选用电磁悬浮方法,即为常导磁浮方法,用铁芯电磁铁悬浮在车体的下方,导轨为磁铁,而使车体浮起。现在,日本在宫崎实验线公里的纪录,并已从空载实验进入载入实验阶段。(来历:我国科学技能信息研究所加工收拾)

上一篇:图文详情2023-11-14
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