1000万人通勤时间超一小时中国智能交通行业发展前途趋势

发布时间：2024-04-04
来源：防爆电磁线圈

产品概述

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根据有关调查显示，36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦，占通勤人口的13%。

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》(下称《报告》)，计算了36个城市的单程平均通勤时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重。

根据有关调查显示，36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦，占通勤人口的13%。

根据中研普华出版《2020-2025年中国智能交通行业全景调研与发展的策略研究咨询报告》分析显示：

《报告》称，随着都市圈、城市群的发展，居民通勤问题正成为制约城市高水平质量的发展和居民幸福感提升的主要因素。

《报告》称，45分钟以内通勤人口比重达到90%，是城市繁荣、公平、可持续发展的目标之一。此前，上海、南京等地也提出45分钟通勤覆盖80%~90%作为城市运行效率和居民生活质量的衡量标准与发展目标。

近年来，中国交通智能化水平正持续提升，互联网与交通融合的步伐也在加快，智能交通慢慢的变成了中国智慧城市建设需要突破的重要领域。目前，中国智能交通大致上可以分为三个领域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他领域智能交通。2018年中国智能交通市场规模达1340.6亿元，同比增长14.87%。2019年中国智能交通市场规模约1520.2亿元。大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全方面提升中国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展的策略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。车只是智能交通体系的一个重要元素，却不是全部。无人驾驶汽车，本质上都是要实现智能交通，以提升整体交通效率、提高安全系数和提升出行体验。

目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，大多分布在在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事有关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些有突出贡献的公司在高速机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。

在《推进“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展的实施方案》的推动下，中国智能交通将真正进入产业化发展阶段，围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链，为相关行业带来千亿元市场商机。截至2019年9月，全国共有252个地级以上城市发行“交通联合”卡，主体业务领域涉及公交、轨道、出租车、轮渡、自行车、城际巴士等多种交通方式。其中，210个城市市区全部公交线个城市轨道线个城市开通了试运行公交线个地级城市一卡通相互连通。预计2020年基本实现全国范围内跨市域、跨省域互联互通。

想了解更详实的中国智能交通行业未来趋势及发展前途分析请点击中研普华出版的《2020-2025年中国智能交通行业全景调研与发展的策略研究咨询报告》